[1]Начальник Ткачук Сергій Дмитрович
Служба руху - структурний підрозділ, який поєднує роботу всіх підрозділів метрополітену, спрямовану на забезпечення безпечного перевезення пасажирів та культуру їх обслуговування. Відповідає за чітку організацію руху поїздів, роботу станцій, ескалаторів тощо, вживає заходів щодо раціонального підведення міського наземного транспорту до станцій метрополітену, підтримує належний санітарний стан на території станцій. Щодня послугами метрополітену користується понад 1,7 млн. мешканців та гостей міста. Тільки в Київському метрополітені, в порівнянні з метрополітенами СНГ, застосовуються графіки з максимальними розмірами руху поїздів, які в години „пік” складають 40 пп/год. Нині в Службі проводиться низка заходів щодо оптимізації та комп’ютеризації роботи підрозділу.
Основні функції служби:
- організація безперебійного і безпечного руху поїздів із встановленими швидкостями та відповідними розмірами руху, забезпечення безпечних перевезень пасажирів;
- забезпечення безперебійної та безвідмовної роботи пристроїв, обладнання, що закріплені за Службою, відповідно до діючих вимог і норм, які забезпечують безпеку руху поїздів та безпечне переміщення пасажирів, високу якість їх обслуговування, виконання вимог охорони праці, пожежної безпеки, цивільного захисту.
Структура служби:
- виробничо-технічний відділ;
- диспетчерська дільниця;
- сектор організації і координації пасажирських перевезень;
- дільниця механізації;
- три дистанції руху;
- бюро знахідок.
Впровадження і використання нових технологій та нової техніки:
- впроваджено автоматизоване робоче місце старшого і головного диспетчерів диспетчерської дільниці;
- планується впровадження автоматизованого робочого місця інженера графіста диспетчерської дільниці.
Технічне оснащення та реконструкція:
- введена диспетчерська централізація з комп’ютерною системою керування замість блочної маршрутно-релейної;
- 22 станція метрополітену оснащена системою управління роботою станції з теленаглядом, 5 станцій та електродепо "Дарниця" – комп’ютерною маршрутно-релейною централізацією, 4 станції та електродепо "Харківське" - мікропроцесорною централізацією;
- використовується сучасна прибиральна техніка.
Фотографії
[2]
[3]
[4]
[5]