[1]Протягом 2010 року на Вагоноремонтному заводі (ВРЗ) Київського метрополітену було відремонтовано 173 вагони, в тому числі:
- 21 вагон капітального ремонту другого обсягу;
- 25 вагонів капітального ремонту першого обсягу,
- 127 вагонів поточного ремонту третього обсягу.
Підвагонне обладнання в минулому році було відремонтовано в таких обсягах:
- 691 колісна пара;
- 688 тягових двигунів;
[2]- 172 мотор-компресори.
Виконано додаткові роботи:
- ремонт (відновлення) рам візків – 114 рам;
- проведено заміну 33 рам.
Для технологічного резерву було відремонтовано:
- 238 колісних пар;
- 170 тягових двигунів;
- 82 мотор-компресори в обсязі капітального ремонту.
[3]Всього на ВРЗ у 2010 році виконано робіт з ремонту рухомого складу на суму
79 460,3 тис. грн.
На 2011 рік заплановано виконання ремонту 206 вагонів, у тому числі:
- 33 вагони капітального ремонту другого обсягу;
- 34 вагони капітального ремонту першого обсягу;
- 139 вагонів поточного ремонту третього обсягу.
Підвагонне обладнання планується відремонтувати в таких обсягах:
- ремонт колісних пар – 824;
[4]- ремонт тягових двигунів – 824;
- капітальний ремонт мотор-компресорів – 206.
Упродовж року планується провести додаткові роботи:
- з відновлення та заміни обладнання вагонів, яке вичерпало свій ресурс, а саме:
- відновлення рам візків з посиленням балок – 21;
- заміна рам візків – 89.
Для забезпечення безперебійної роботи рухомого складу в 2011 році планується виконати ремонт обладнання технологічного резерву:
[5]- колісні пари – 368;
- тягові двигуни – 168;
- мотор-компресори – 126;
- нове формування колісних пар – 41.