Будівництво розпочалося у середині 90-х років, але через відсутність комплексного рішення реконструкції Львівської площі (куди повинен вести вихід зі станції) і брак коштів роботу було заморожено.

Похилий тунель виходу для "Львівської брами" так і не споруджений, але, якщо проїжджати повз станцію у вагоні метро, можна побачити практично завершені колійні стіни станції. Також повністю готові, але не оздоблені, нефи станцій. "Львівська брама" розташована під Львівською площею, яка є надзвичайно завантаженим місцем (вузькі вулиці Старого міста не відповідають потоку транспорту) і відкриття метро у цьому кварталі могло б полегшити і пришвидшити транспортне сполучення.