Директор  Смірнов Олег Володимирович

Важливу роль у житті Києва відіграє громадський транспорт. Органічно доповнює своєрідне обличчя міста і метрополітен, збагачуючи та прикрашаючи його архітектурний образ. Сьогодні Київ неможливо уявити без системи метрополітену, в будівництві якого важливу роль відіграє Дирекція будівництва метрополітену, що веде відлік своєї історії з пуску метрополітену. До 1978 року Дирекція функціонувала як відділ капітального будівництва, після чого з розширенням обов’язків і об'ємів робіт була перетворена в самостійний структурний підрозділ. За роки незалежності України було побудовано та введено в експлуатацію 18 нових станцій метрополітену, виконано капітальний ремонт в частині забезпечення вільного доступу маломобільних груп населенн 

Основні функції Дирекції будівництва метрополітену:

• забезпечення разом з іншими учасниками інвестиційного процесу виконання завдань з будівництва, реконструкції і введення в дію нових виробничих потужностей та об’єктів метрополітену згідно проектів будівництва, титулів будов,  внутрішніх будівельних титульних списків будов, в межах затверджених планів використання бюджетних коштів та обсягів фінансування з інших, не заборонених законодавством України джерел;
• забезпечення  цільового використанні коштів бюджетів всіх рівнів та отриманих з інших, не заборонених законодавством України джерел;
• забезпечення високого технічного рівня і якості будівництва об’єктів метрополітену на основі використання результатів науково-технічного прогресу, сучасних  технологій та техніки, передового досвіду;
• надання послуг з  розроблення, перевірки, аналізу, коригування та узгодження кошторисних розрахунків на будівельні, ремонтно-будівельні роботи в порядку, визначеному законодавством України;
• здійснення технічного нагляду за об'єктами будівництва.  

Структура Дирекції будівництва метрополітену:

• відділ будівництва;
• відділ інженерної підготовки будівництва;
• відділ з договірної роботи;
• відділ контролю проєктної документації;
• проєктно-кошторисне бюро;
• сектор моніторингу.

Впровадження і використання нових технологій та нової техніки:

• використання високопродуктивної технології спорудження тунелів із залізобетонних тюбінгів з гумовим ущільненням;
• використання екологічно чистих матеріалів у конструкціях та оздобленні станцій;
• використання кабельної продукції з ізоляційними матеріалами, які не розповсюджують горіння;
• створення сучасних комп’ютерних систем керування технологічними процесами та передачі інформації на основі оптоволоконних мереж;
• використання сучасних тунелепрохідницьких комплексів для будівництва тунелів в особливо складних геологічних умовах;
• застосування технологій будівництва двоярусних тунелів.

Фотографії